高速服务区“沉睡”五年车辆引关注

　　近日，山东潍坊北服务区一辆辽宁牌照车辆因故障滞留长达五年的事件，引起了广泛关注。2020年，辽宁抚顺籍车主王先生驾驶轿车途经该服务区时，车辆突发故障无法启动，因维修费用高昂及跨省拖车成本问题，最终选择弃置车辆。五年间，该车一直停放在服务区西侧停车场，车身覆盖尘土，轮胎干瘪，车内杂物散落，车门锁芯锈迹斑斑。

　　服务区工作人员多次联系车主王先生，要求其移车，但对方明确表示放弃车辆。2023年7月，服务区联合高速交警再次联系王先生，其仍拒绝签署书面弃车声明，并称车辆已无价值，可由服务区自行处理。面对这一“僵尸车”难题，服务区正探索解决方案，包括建立“黑名单”共享机制、引入第三方托管服务及推动地方立法等。

　　目前，潍坊北服务区已启动法律程序，拟向法院申请认定该车为“无主物”，通过司法拍卖弥补损失。此事件也暴露出高速公路服务区管理中的法律与操作难题，亟待解决。

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