全速自适应巡航和全速自适应巡航的区别

　　全速自适应巡航从名字上明显的看出它是可以不受速度影响可以全速使用的ACC功能，简单来说就是车子能是根据前车的距离，自动控制速度的加减，甚至是停车、起步，无需车主踩踏板，从而解放驾驶员的双脚，缓解长途驾驶的疲劳。

　　全速自适应巡航速度范围

　　全速是一个夸张的说法，并不是说代表车辆可以在0-最高时速之间的自适应行驶，而车速最高感应单元的灵敏度会下降所以一般全速自适应巡航的设定车速为0-150km。 此外也有部分车型去做到25-150km，并且还不包括起步/停止的条件也自称自己是全速自适应。

　　全速自适应巡航优点

　　相较于自适应巡航来说，全速自适应巡航的完善更可以彻底的释放驾驶员的双脚，从而更接近的实现简单、轻松的驾驶体验。并且随着全速自适应巡航本身拥有的车辆静止激活，时刻警惕着保持安全的跟车状态，还跟着前车停车/起步，从而更好的减轻了驾驶员的驾驶压力。

　　全速自适应巡智能化程度更高

　　而自适应巡航和全速自适应巡航都是为了能减轻驾驶者的驾驶压力，提高车辆燃油经济型的智能辅助驾驶功能。不过相对来说，全速自适应巡航还是要比自适应巡航的使用速度范围来得更广，智能化上也有些提升，全速自适应巡航更像是高阶版的自适应巡航。

　　但对于使用全速自适应巡航的驾驶员容易降低警惕，脚若是没有在踏板的位置上则当遇到突发状况的时候会相对延长反应时间。所以建议不要太过于去依赖辅助系统，外出行驶还是应当以人为主，两者的结合才能够真正意义上的降低存在的安全系数。