气门间隙过大或过小有什么害处

　　气门间隙过大或过小都会对发动机的性能和寿命产生不利影响。以下是具体的害处分析：

　　 气门间隙过大

　　1、 影响进气与排气效率：

　　 - 进气门开度减小，开启时间缩短，导致充气不足，发动机功率下降。

　　 - 排气门开度减小，开启时间缩短，排气不畅，燃烧室内的废气增多，发动机经济性变坏。

　　2、 动力性能下降：

　　 - 气门迟开早闭，进气不足，排气不畅，直接导致发动机动力下降。

　　3、 噪音与磨损：

　　 - 气门间隙过大会导致配气机构部件碰撞增加，磨损加快，同时可能产生较大的噪音。

　　4、 启动与运行问题：

　　 - 过大的气门间隙还可能影响发动机的启动性能和运行稳定性。

　　 气门间隙过小

　　1、 启动困难：

　　 - 气门间隙过小时，活塞的上升速度和下降速度会减慢，导致发动机启动困难，启动时间延长。

　　2、 动力减弱：

　　 - 气门无法有效打开，活塞不能有效吸收燃油和氧气，导致发动机动力减弱，汽车行驶无力。

　　3、 噪音与磨损：

　　 - 虽然气门间隙过小本身不直接产生噪音，但由于气门关闭不严，可能导致漏气，进而引发其他噪音问题。漏气也会加剧气门和气门座的磨损。

　　4、 排放增加：

　　 - 气门间隙过小时，气门将无法有效控制排放，导致排放增加，影响汽车的环保性能。

　　5、 机油问题：

　　 - 气门间隙过小时，高压油路中的压力会过大，可能使机油无法进入活塞井，造成机油烧毁。

　　气门间隙的调整对于发动机的性能和寿命至关重要。过大或过小的气门间隙都会带来一系列的问题，所以在实际应用中需要严格按照汽车制造商的推荐值进行调整。定期检查和维护气门间隙也是保证发动机正常运行的重要措施之一。