在安装传动轴时，可以根据传动轴上的标记来确认其正向安装方向。传动轴的安装方向是有重要意义的，它需要正确地连接到发动机输出轴和齿轮箱输入轴，并且按照正向安装的方向进行安装。

前驱动轴一般位于前轮驱动的车辆中，它通过万向节或接头与传动轴相连，传递发动机动力到前轮。驱动轴是将发动机的动力传递到车轮的主轴系，通常分为前驱动轴和后驱动轴。

传动轴在车辆行驶时会不断地承受着转速和扭矩的变化，如果出现问题，就会导致传动轴抖动。如果出现以上情况，说明车辆的传动轴可能出现了抖动问题，需要及时进行检修和更换。

后置后驱车辆传动轴结构分为直线轴和万向轴两种。而万向轴结构则由多个万向节组成，能够实现转角变化。传动轴还有一个重要组成部分——万向节，它负责传递输出轴的扭矩和转速，并能够承受轴向力和弯曲力。

传动轴的结构分为前驱、后驱和四驱三种形式，不同形式的传动轴适用于不同类型的车辆。传动轴的制造材料也多种多样，如钢铁、镍钛合金等。

电动汽车的电子控制系统可以实现更精确的动力分配，从而使加速更加平稳。电动汽车的驱动系统更加简单，没有传统汽车的传动轴、离合器等部件，减少了转动惯量，也有助于提升加速性能。

在汽车动力方面，传动轴是非常重要的一个部件。更换一个传动轴需要300~2000块钱不等，之所以价格区间较大，主要是受车型以及传动轴型号影响。